KAWO丨Análisis de niveles de ruido de motores diésel

1.Fuentes de ruido del motor diésel

• Ruido de combustión: Se origina por las condiciones de alta presión y alta temperatura dentro de la cámara de combustión y el rápido proceso de ignición del combustible.

• Ruido mecánico: Generado por la fricción y vibración de componentes móviles como el cigüeñal, bielas y pistones durante la operación.

• Ruido de entrada y escape de aire: causado por el flujo de aire y las vibraciones en los sistemas de admisión y escape.

• Ruido de inyección de combustible: Resultado de diferencias de presión durante la inyección de combustible a alta presión.

2.Características del nivel de ruido

• Rango de decibelios: Los niveles de ruido de los motores diésel generalmente se miden en decibeles (dB). Por ejemplo, a 1 metro, los niveles de ruido pueden exceder los 100 dB.

El ruido disminuye con la distancia; a 7 metros, los niveles pueden caer hasta unos 78 dB.

• Factores que influyen: Los niveles de ruido se ven afectados por la velocidad del motor, la carga, la calidad del combustible, la condición del sistema de enfriamiento y el ambiente. Las velocidades y cargas más altas generalmente aumentan el ruido.

3.Medidas de reducción de ruido

• Optimización del diseño: mejorar la geometría de la cámara de combustión y el diseño del sistema de admisión/escape puede reducir la generación de ruido.

• Tecnologías de control de ruido: la instalación de materiales de insonorización y silenciadores alrededor del motor puede atenuar la propagación del ruido.

• Mantenimiento regular: Asegurar que el motor esté en óptimas condiciones reduce el ruido debido a fallas mecánicas o desgaste.

• Control operativo: gestionar la velocidad y la carga del motor para evitar un funcionamiento prolongado a alta velocidad o carga elevada puede minimizar el ruido.

4.Estudios de casos y datos

• Ejemplo: Un generador diésel de 15kW produce 105 dB a 1 metro, reduciéndose a 78 dB a 7 metros.

• Aplicaciones residenciales: Los motores diésel silenciosos de uso doméstico suelen generar menos de 76 dB a 1 metro, cayendo a menos de 66 dB a 7 metros.

Estas cifras demuestran una reducción significativa del ruido mediante un diseño y una tecnología optimizados.

5.Conclusión

El ruido de los motores diésel es un problema multifacético en el que influyen varios factores. La implementación de técnicas avanzadas de reducción de ruido y el mantenimiento de condiciones óptimas del motor pueden mitigar significativamente los niveles de ruido.

Con los continuos avances tecnológicos y regulaciones medioambientales más estrictas, se espera que mejore la huella acústica de los motores diésel.